El último refugio del quetzal en Panamá

En este mes de Noviembre, en plenos festejos de centenario de nuestro hermoso país Panamá, se está llevando a cabo una lucha campal por defender un área de invaluable belleza e importancia ecológica para nosotros y el mundo. Hablo en esta ocasión del esfuerzo que están llevando a cabo organizaciones civiles, grupos universitarios y ciudadanos particulares por defender la integridad del Parque Nacional Volcán Barú, el cual, como muchos de ustedes saben, se encuentra amenazado por los planes de construir una carretera que lo dividirá en dos.

Los individuos que hemos seguido este caso hemos enumerado una gran cantidad de razones por las cuales no se debe construir esta carretera. Para iniciar, el sitio por el cual se planea construir esta carretera es el último refugio del quetzal en Panamá; es uno de los pocos lugares donde hay poblaciones todavía viables de grandes mamíferos como el puma, jaguar y el saíno; es un lugar donde se encuentran bosques nubosos de 600 años de edad; dentro del parque se encuentra el nacimiento del río Caldera y además el nacimiento de muchos riachuelos que son afluentes de grandes ríos de la provincia de Chiriquí (en momentos donde el agua constituye un recurso cada vez más escaso para la población mundial). Además, el emprendimiento de este proyecto crearía un efecto de barrera para los animales del área y seccionaría el parque en dos aislando peligrosamente las poblaciones de animales. Eso aunado al posible desarrollo urbanístico alrededor de la carretera sería nefasto para el refugio.

Es necesario además recalcar que esta carretera sería el golpe final que necesita el parque para sucumbir, pues en la actualidad se encuentra amenazado por la caza constante que llevan a cabo algunos moradores cercanos y por el desarrollo de actividades agropecuarias dentro del mismo parque. Y no son solo razones biológicas (que muchas veces no son tomadas en cuenta al realizar proyectos) por las que nos encontramos preocupados, sino también por razones económicas, sociales y legales de gran peso. Entre ellas podemos mencionar que la carretera no es de viabilidad económica pues beneficia solamente a las personas que tienen fincas en esa vía; que no cumple con la ley 59 de Contratación Pública pues el proyecto no fue presentado a licitación pública sino que fue asignado a la empresa Constructora Urbana SA (CUSA) directamente; que se celebró el contrato entre la em presa CUSA y el Ministerio de Obras Públicas sin siquiera haber planos de la carretera; que la alternativa de construir la carretera por la vía Sur (fuera del Parque Nacional) beneficia a más de 10,000 habitantes de la zona y que esta vía a la larga es más económica al ser más fácil de mantener; que hay una gran cantidad de personas que al recibir agua potable de ríos que nacen en el parque no generan un gasto para el estado.

Existen además otras cosas incomprensibles que circulan alrededor de este proyecto: que se quiere construir una carretera a través de un lugar donde hay grandes irregularidades de terreno y en donde, de por sí, sería muy costoso tanto en trabajo como en dinero construir una carretera; y uno de los aspectos más alarmantes, que el director de la Autoridad Nacional del Ambiente de Panamá (ANAM) haya autorizado el uso de dinamita para la construcción de la carretera aduciendo que serán explosiones controladas! ¿Cómo es posible, se preguntarán, que mientras muchos países del mundo están preocupados por proteger sus recursos naturales y que darían lo que fuera por tener un área de terreno igual a esta, en Panamá se quiere degradar un Parque Nacional que además es Patrimonio de la Humanidad según UNESCO? Sinceramente nosotros tampoco los sabemos.

Para finalizar, es necesario recalcar lo siguiente, NO ESTAMOS EN CONTRA DE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CARRETERA QUE UNA CERRO PUNTA Y BOQUETE, PUES EXISTE LA ALTERNATIVA SUR; NO ESTAMOS EN CONTRA DEL PROGRESO EN NUESTRO PAÍS, SINO QUE ESTAMOS A FAVOR Y EN DEFENSA DE LA INTEGRIDAD DE NUESTROS PARQUES NACIONALES Y RECURSOS NATURALES.

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Defendemos el último refugio
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