opiniones

Negarse a llevar pasajeros
por Juan Carlos Pastor

Y ahora ¿quien podrá defendernos?Escribo sin realmente mucha motivación y con tanta decepción pues como sabemos ustedes y yo (abogado),!que duro es cambiar las cosas!, aunque sencillas en este país, de descontrolados abusos por parte de las autoridades que no cumplen su deber y otros funcionarios que sin ser autoridad, se comportan extraordinariamente como tales.

Aunque existan tantos espíritus de "agua", estos son quienes NO sienten absolutamente nada al ver el sufrimiento ajeno o las injusticias absurdas en contra de lo ajeno; yo sí tengo algo que hacer pues no nací para observar, nací para hacer y aunque a las autoridades no les importe y propicien los males, habremos quienes nos desgataremos para controlarlos y ojala incomodarlos.

El Reglamento de Tránsito, con todas sus reformas no dice nada respecto a muchas cosas y abusos evidentes que vienen cometiendo estas pseudo autoridades, o sea todos los policías, ahora en contra de los transportistas del SELECTIVO y colectivo de Panamá, sobre todo capital.

La Policía, ahora autorizados todos para intervenir a los conductores y, según ellos para acusar y boletear (cosa inexistente en la norma), en medio de un sistema de "Justicia administrativa" reconocidamente mediocre y administrada por una autoridad administrativa igual o peor y cuidao que corrupta, se mantiene a diario violando el Reglamento de Tránsito y el trivial procedimiento carente de toda garantía para el sancionado, mientras nada sucedea.

Los policías, denuncio yo que manejo taxi, se están dedicando, entre muchas otras maldades, a PARAR LOS TAXIS PARA METERLES PASAJEROS o montarse ellos mismos, en su abusiva, unilateral e ignorante interpretación de la sanción abusiva No. 41 del Reglamento que dice "NEGARSE A LLEVAR PASAJEROS". Esta norma es evidentemente INCONSTITUCIONAL y la vía ya está interpuesta por mi persona pues viola toda libertad, seguridad laboral, horario y derecho libre al descanso, etc. consagrados en Convenios Internacionales sobre los Derechos Humanos, brindando nada a cambio para quien presta el servicio público, solo denigrarlo y martirizarlo.

La sanción tiene su génesis y razón en una circunstancia que no es superior al Derecho humano del Trabajador. No se pueden sacrificar reales condiciones humanas para beneficiar una incierta e indeterminable supuesta incomodidad ciudadana. Que exista la sanción no significa que sea legítima al desatender las necesidades humanas de un sector de nuestros nacionales que ya está excluido, y solo ellos, del "libre comercio y globalización exigente, en violación al principio de igualdad constitucional" (No habrán fueros ni privilegios),para beneficiar a un segmento de población incierta que, en cambio no desea esperar.

or su lado los brillantes POLICÍAS, en el escalonado abuso que vienen propiciando hace más de un año, tienen su propia interpretación de las cosas y la ley, que dicen ser ellos.Hay violencia y la policía se está encargando de que haya mucha más.Ellos la provocan a minutos y parecen tener licencia para hacerlo, dado los controles inexistentes y la ORP retraída o regañada.

La Sanción 41 del Reglamento se dio por antojo de sabrá Dios quien, sin examen ni justificación científica como cada cosa, solo el ánimo de represión que nos caracteriza cuando no sea contra mí.El servicio se llama selectivo y es público, lo que significa que merece cierta calidad, sobre todo, en la persona de quien lo brinda, su seguridad tanto física como jurídica, cosa que todos sabemos NO existe para el sector.

En toda latitud desarrollada e inteligente, como pretendemos los panameños, al servidor público, como es el caso de los policías y muchos otros, el Estado y las Leyes los tutelan yprotegen;acá, al taxista y al bucero,los persiguen con insoportables abusos e injusticias que toda la población observa.¿Así mejoraremos?

Teoria -que nadie observa ni plantea

Debe quedar claro, si razón tengo, lo que puede hacer o no el servidor selectivo.Recordemos que es un ciudadano que labora por el pan de su familia y prosperidad personal que todos merecemos.El vehículo es suyo, el combustible es suyo ytrabaja en la calle con sol, lluvia, violencia, inundaciones, tranques, delincuencia, huecos, policías corruptos y desinformados, entre otras calamidades que NADIE OBSERVA ni Tutela.

Veamos

Si no hay OFERTA de un bien o SERVICIO,¿Se está obligado a prestarlo; bajo qué condiciones se especifican? A ver, si CABLES AND WIRELES no me ofrece tarjeta, no puedo comprarla y no hay contrato.Si llueve y se caen las líneas, ni telefónicas, ni eléctricas pueden brindar el “servicio público”, ¿quién los boletea o hay derecho para ello?

¿Qué obligación legal tiene un conductor de taxi QUE NO OFRECE EL SERVICIO al pasajero?¿PUEDE SER OBLIGADO SIN QUE ELLO SEA UN ABUSO?¿Dónde está la norma legal que habilita tanto al Policía, como a la Institución a infraccionar al transportista por ello?

En Panamá los taxistas, sin ningún impedimento legal y al contrario, podemos tranzar, negociar, contratar servicios especiales tanto con nacionales como con turistas en hoteles y extranjeros en general que hacen de la vida y negocio propio, algo más rentable para el trabajador del volante quien se beneficia al igual que los suyos.Sabido es que esto no es siempre y que taxis en la ciudad, los hay demasiado.

Además el ciudadano taxista tiene compromisos individuales y un horario tanto de trabajo, como de descanso, sea nocturno o diurno y es él lo quien lo dispone como dueño de su vehículo y sus condiciones personales y familiares (por ejemplo, .puede estar en la universidad). Tiene familia, esposa e hijos que atender y servir. ¿Como conciliamos, solo este punto, con el abuso ILEGAL de los policías de estar deteniendo a los taxistas que ni siquiera han ofrecido el servicio, para meterle gente en los vehículos con amenazas, exigencias e improperios?

A quién o a qué le hacemos un favor con esta absurda incoherencia. ¿Tiene nuestra ciudad la necesidad de atribuirle a inexpertos, abusivos e incluso peligrosos policías funciones más allá de las necesarias?.

NO VOY,dice la acusación.Definitivamente NO.¿Alguien le paga el combustible de media o una hora en el tranque, a B/.4.00 el Galón a un transportista. Y su tiempo y el lucro que debe tener para que le sea rentable.Qué sustenta la negativa o arbitrariedad social frente a la razón?

MAS BOLETAS, MAS EXIGENCIAS, ahora la costosa grúa para todos, más guardias con más funciones diseminados por todas la ciudad, abusivos y con, al parecer órdenes de disparar…. están altamente agresivos e irrespetuosos, todos lo sabemos.Puntitos que afectan el historial de manejo y ninguna garantía en la "justicia administrativa" cargada de mediocridades, ¿son sus jueces idóneos, concursados, pulcros? ¿Es esta "justicia" pública y realmente recurrible o supervisada. Puede ser sana?

¿Cómo se concibe el aumento de exigencias y sanciones SIN un aumento en la calidad del servicio que brinda el propio Estado como garantía Constitucional frente a los abusos? ¿quéa cambio de qué?¿Violencia institucional en contra de Derechos humanos al trabajo y la Familia?, o es que el taxista o bucero no tienen hijos que atender?¿Será por esta mentalidad tan pésima y mediocre que Panamá y su JUSTICIA está siendo reiteradamente CONDENADA por organismos de justicia a nivel internacional?

Yo deseo con FERVOR que esto sea discutido y analizado mediando la defensoría Del Pueblo, con la autoridad del Tránsito y su Director y Subdirector.Advierto la Inconstitucionalidad de la sanción y puedo documentarla. La Autoridad se hace de ojos y oídos sordos mientras RECAUDA a granel y nadie le pide informes estadísticos de esta maldad aplicada al pueblo.Los transportistas están sufriendo en las calles por cada cosa, por la gasolina, por los maleantes, por la agresividad de un pueblo desinformado, por leyes absurdas, por policías peligrosos e ignorantes, por tranques, por huecos, !Hasta cuando!

El Tránsito tiene en su WEB la tarifa de Zonificación con opción para poder imprimirla y conocerla, sin embargo dice “NO ES VALIDA SI EL SELLO”, ¿Qué es esto?

e obliga al Taxista a tenerla, ¿y por qué no también al usuario, es o no un privilegio.La ley debe o no ser conocida por todos?¿No nos evitaríamos así un montón de discusiones, seríamos más justos y haríamos de los usuarios un ser más responsable y cívico al ver que el otro también tiene un derecho equilibrado? ¡No sabe nadie lo que le sucede al transportista civil tanto con los policías, como con corregidores o jueces nocturnos cuando es acusado por algún pasajero; créanme, no lo sabe nadie!